箱式變電站母線采用絕緣材料封閉。公共汽車的挑選是運用封閉式公共汽車。按規(guī)則：當無絕緣裸導(dǎo)線離地高度大于2.3m時，應(yīng)裝置不小于IP2X的保護裝置。箱式變電站的高度一般不超越2.5m。另外，箱式變電站裝置緊湊、密集，運轉(zhuǎn)保護通道間距小，需求挑選全封閉母線。

箱式變電站高低壓配電設(shè)備的帶電暴露導(dǎo)線應(yīng)采取保護措施。箱式變電站的配電室內(nèi)有許多配電盤。許多面板的側(cè)面和反面都是開放的。在或許觸及保護和運用時，應(yīng)裝置保護裝置，不然，因為箱內(nèi)空間小，會有隱患因而產(chǎn)生事端。應(yīng)在線路方向裝置相應(yīng)的保護裝置，以防止損壞和產(chǎn)生事端。特別是，一些運轉(zhuǎn)年份與較長的箱式變壓器有關(guān)。在運轉(zhuǎn)檢查過程中，容易形成觸電、受傷和設(shè)備事端。

因為防火是機柜材料的耐火和阻燃才能，然后是機柜的燃燒屏障才能。在一些變電站中，鋼板和鋁合金板用于防火，但鋼板和鋁合金板里面的填料一般運用一些不阻燃且或許根本不阻燃的絕緣材料。不能到達阻燃成效。箱式變電站的箱體填充應(yīng)運用玻璃纖維、石棉或組成材料，但組成材料應(yīng)按照IS01210:1990辦法A進行阻燃試驗，并符合要求。不然是不允許的。

箱式變電站的箱體表里有必要嚴密封閉。根據(jù)規(guī)則，它是一級防火分區(qū)，有必要防火，并且有必要嚴厲封閉和阻隔。部分變電站機柜內(nèi)的變壓器室在防火方面存在三個缺點：一是采用厚度小于2ram的鋼板作為隔墻，焊接縫隙不嚴厲，不符合防火要求；第二個是沿著盒子的底部。銜接的底部或上部未緊密閉合。一旦產(chǎn)生火災(zāi)，接頭和孔洞將危及其他設(shè)備。變電箱體經(jīng)常做成三角脊狀頂部，以防水美觀，箱體部分隔墻。并且頂板之間的縫隙很大，有些三角脊的頂部也沒有堵住，不能起到防火的效果。